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涂裝生產工藝產生的廢氣該如何處理?

來源:admin 瀏覽量: 發布時間:2021-08-31 返回上級

在實際的發展過程中,工業產品制造行業的耗能大戶是工業涂裝車間,同時也是最大的污染源之一。涂裝是指通過噴涂方式將底材覆蓋上一層涂膜,以達到保護、裝飾和特殊功能性的要求,達到延長使用壽命、美觀、增加制品附加值之目的。涂裝是對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層,而涂裝機械就是建立在涂裝的基礎上而迅速發展的行業。涂裝是工程機械、汽車等產品的表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。涂裝主要設備分為涂裝前表面預處理設備、涂漆設備、涂膜干燥和固化設備、機械化輸送設備、無塵恒溫恒濕供風設備等及其它附屬設備。

1、涂裝行業廢氣工況

在涂裝行業中,涂裝車間產生有機廢氣的主要來源有噴漆室、揮發室和烘房。根據涂裝生產工藝,涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程,所排放的污染物主要為:前處理過程中產生的粉塵或酸霧,噴漆時產生的漆霧和有機溶劑,干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發生源。

2、涂裝生產線VOCs廢氣治理

1)噴漆過程

噴氣室所排出的氣體為低濃度、大風量,較為成熟的處理方法是:先將有機廢氣濃縮以減少需處理的有機廢氣總量,采用沸石轉輪(吸附法)對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附,用高溫氣體脫附,濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式燃燒的方法進行處理。

2)烘干過程

烘干室排出的氣體屬于高溫、高濃度廢氣,適合采用焚燒的方法進行處理。目前烘干過程常用的廢氣處理措施有:蓄熱式熱力氧化技術(RTO)、蓄熱式催化燃燒技術(RCO)。

根據噴涂行業廢氣風量大、濃度低、成分復雜不具有回收價值的的特點,優先選用沸石轉輪濃縮+催化燃燒法,可同時將燃燒產生的熱量回用至烘干環節或用于燃氣發電以節約能源。該法將低濃度的有機廢氣通過沸石轉輪將其濃縮成高濃度的有機廢氣,經過換熱器和燃燒區將有機廢氣加熱到280℃以上通入催化燃燒室,,在催化劑的作用下使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O。催化氧化產生的中高溫氣體經過換熱器時,預熱進入的廢氣,從而節省廢氣升溫燃料的消耗。

石轉輪優點在于:

01 選擇吸附力強,連續穩定運行; 

02 蜂窩狀通道,通量大、壓損??;

03 疏水性分子篩,處理效果好;

04 具有耐高溫、不可燃特性,安全性高;

05 易再生,壽命長,維護成本低;

06 濃縮倍數高,出口達標穩定;

07 處理高沸點有機物。

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